استعادة كلمة المرور تنشيط العضوية طلب رقم التفعيل التسجيل البحث مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة


 

العودة   منتديات تكنو فور كوم || TECHNO4COM FORUMS > :: الاقســــام العامـــــة :: > الركـــن العــــــام
هل نسيت كلمة المرور؟
الملاحظات
الركـــن العــــــام من هنا وهناك .. عصارة فكر وطرح عام لـ/ شتى المواضيع


كيف نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير) يساعد على تحسين الأمن البحري

الركـــن العــــــام


إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 01-28-2014, 04:41 AM   رقم المشاركة : [1]
الين عبد
:: تكنو جديد ::
 




 

مركز رفع الصور والملفات

افتراضي كيف نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير) يساعد على تحسين الأمن البحري




كيف نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير) يساعد على تحسين الأمن البحري



نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير)


بسبب أنشطة القرصنة المتزايدة، أصبحت السفن في عرض البحر عرضة للهجوم. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا أشكال أخرى من المخاطر الطبيعية والاصطناعية سفينة في البحر يجب مواجهتها. ومع ذلك، والقرصنة هو بلا شك واحدة من أكبر المخاوف بالنسبة للأفراد السفينة وأصحابها.

التعامل مع هجوم مسلح الإنسان هو التحديات الكبيرة التي تواجه صناعة النقل البحري اليوم. نظام السابق التي كانت موجودة للتعامل مع هذه الهجمات - نظام التنبيه الخاص بأمن السفن، يسمح للسفينة لإرسال إشارات استغاثة للسيطرة على وسط السفينة. على ما يبدو وجود نظام فعال، لديه العديد من العيوب، والمزيد من أنه لا يمكن توفير الأمن بما فيه الكفاية.

هذا النظام السلامة البحرية بطيئة قليلا وغير كاف ل**** حالات اختراق أمني هائل الناجمة عن هجمات القراصنة. كترقية للنظام، ونظام تقارير سلامة السفن هو نظام أكثر دقة تمكن أسرع النسخ الاحتياطي لسفينة في محنة.



نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير)

هل ما يثير وكيف يعمل؟

يثير هو نظام أمن السفينة التي لها جذورها في نظام أمن السفن الموجودة. يتم إرسال يثير تحت اشارة استغاثة من السفينة مباشرة إلى مركز الأمن البحري في القرن الأفريقي (باحث) وعمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UMBERTO). وقدم هذا النظام أساسا للحد من ارتفاع هجمات القراصنة في خليج عدن وقبالة سواحل الصومال. وبالتالي، مع المراكز المذكورة أعلاه، يتم إرسال إشارة استغاثة أيضا القوات البحرية المسؤولة عن الأمن البحري في تلك المناطق.

كيف نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير) يساعد على تحسين الأمن البحري

هذا النظام هو أفضل، بدلا من ساس حيث يتم إرسال إشارة إلى ضابط أمن السفينة والعلم فقط. لأنه ليس من الممكن دائما لضمان السلامة الكاملة للسفينة مع هذا النظام، يثير يقدم أفضل بكثير حل لكفاءة maritime.L أمن نظام المعلومات سلامة السفينة هي ميزة عرض متعددة الأوجه السفن ضد القرصنة. من جهة، وهذا النظام يسمح الرصد المستمر لسفن ضمن نطاق محدد، وهذا يعني أنها مستمرة استقبال الإشارات. عندما شالوم أو UMBERTO يتلقى إشارة استغاثة، هناك إشارة التحقق الحجية. ثم يتم استرجاع المعلومات مثل اسم السفينة السفينة، المنظمة البحرية الدولية رقم، سيمز، والموقع الخ. ونقل المزيد من فرق العمل المرتبطة بها. الربيع القوات في العمل على الفور.
فوائد يثير

كانت الحاجة إلى نظام أفضل إحباط النقاط الساخنة القرصنة البحرية من القرصنة كما سواحل خليج عدن والصومال وشيكا. على هذا النحو، مع إدخال نظام التقارير الأمنية سفينة في يناير 2010، أنفقت السلامة البحرية قليلا. المزايا الرئيسية لهذا النظام هي:

هذا هو وضعت خصيصا للقتال ضد نظام القرصنة البحرية - حتى انها مخصصة النظام

فرق عمل محلية توفر النسخ الاحتياطي للإعجاب

نقل الإشارات بسرعة. نظام الزئبق حيث تنتقل إشارات من فرق العمل مركز يثير تستغرق أقل من خمس دقائق لنقل الإشارات

القوات البحرية المخصصة لهذه المهمة يمكن أن تصل بسرعة في المكان، ويقدم فرصة أفضل لباري هجوم من قبل القراصنة أو تحويل


نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير)


كيف نظام الإبلاغ سلامة القارب (يثير) يساعد على تحسين الأمن البحري

الأمن البحري هي عالية في كل وقت وخاصة في المناطق الأكثر ضعفا

الركود الاقتصادي على وجه الخصوص بسبب القرصنة في هذه المناطق يمكن خفض

بل هو نظام فعال من حيث التكلفة مع تكلفة التشغيل منخفضة تصل إلى 500 دولار لكل سفينة سنويا. يمكن لأصحاب السفن بسهولة دعم تكاليف

هذا هو نظام فعال للغاية من المتاعب

ساس والتكامل مع قواعد البيانات الأخرى كمراكز UMBERTO يسمح بالوصول أوسع

هذا النظام هو ترقية لنظام القائمة. على هذا النحو، يمكن أن تندمج بسهولة باستخدام خطة أمن السفينة SIP الموجودة وأنظمة الإدارة الأخرى

نظام الإبلاغ سفينة الأمن يسمح السفن أن تبحر من خلال القنوات الضعيفة مع ارتفاع الأمن البحري أفضل مضمونة التي عرضت من قبل.

ما هي سلامة الأجهزة الرئيسية للمفتاح رئيسي على متن السفينة

http://marine-engineering.tk/marine-...le-navire.html


تعرف المزيد عن اللهندسة البحرية من هذا الرابط

http://marine-engineering.tk/





;dt k/hl hgYfghy sghlm hgrhvf (dedv) dshu] ugn jpsdk hgHlk hgfpvd hg'fdm








من مواضيع الين عبد
الين عبد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
الطبية

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الإعلانات النصية

مركز تحميل الصور:




الساعة الآن 10:44 AM الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Upgrade & Development By TECHNO4COM

الموقع غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من اتفاق تجاري
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي إدارة ومُلاك شبكة تكنو فور كوم ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)


Protected by CBACK.de CrackerTracker

McAfee Secure sites help keep you safe from identity theft, credit card fraud, spyware, spam, viruses and online scams

Add to Windows Live Rojo RSS reader iPing-it Add to Feedage RSS Alerts Add To Fwicki Add to RSS Web Reader Add to Feedage.com Groups Add to NewsBurst Subscribe in NewsGator Online Add to Netvibes

Preview on Feedage: -%D9%85%D9%86%D8%AA%D8%AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%AA%D9%83%D9%86%D9%88-%D9%81%D9%88%D8%B1-%D9%83%D9%88%D9%85-Add to My Yahoo! Add to Google! Subscribe in Bloglines Add to Alesti RSS Reader Add to MSN Add to AOL! Add to meta RSS Add to Windows Live